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一种新型的机械车辆摇摆转向结构的制作方法

归档日期:06-22       文本归类:摇摆人      文章编辑:爱尚语录

  本实用新型涉及挖土机、抓草机、打桩机等农用或建筑用机械设备结构,特别是涉及一种新型的机械车辆摇摆转向结构。

  传统的机械车辆转向结构,是龙门架和摇摆头的中间通过销轴销接在一起,两端连接两个油缸,通过控制油缸的伸缩达到摇摆头转向。这样的结构效果明显,但是也存在一定的缺陷,由于油缸的油压是不稳定的,在工作中会导致油缸的启动和停止不够稳定,转向时转速不均勻,很难达到一个精确的转向角度,特别是在一些特殊的精确转向要求中,就需要反复的进行转向才能达到,这样就使工作不能顺利进行,降低了铝,浪费了时间。

  发明内容本实用新型的目的就是在于克服上述现有技术中的不足,从而提供一种设计合理,能够进行稳步转向的新型的机械车辆摇摆转向结构。为实现上述目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的一种新型的机械车辆摇摆转向结构,其特征在于大箱支板架( 和龙门架(1)焊接在一起,夹板(7)焊接在龙门架(1)前端中部位置;在夹板(7)中心位置开有圆孔,空中穿装有传动轴G),传动轴(4)连接摇摆头(3);在传动轴中间位置固定安装有一个传动齿轮(6);在龙门架(1)中间安装有液压马达(8),液压马达(8)上安装有动力齿轮(5),动力齿轮( 和传动齿轮(6)啮合在一起。所述的动力齿轮(5)的直径小于传动齿轮(6)。本实用新型的特点利用液压马达旋转,使动力齿轮旋转,带动传动齿轮的旋转,从而使摇摆头进行旋转,整个工作过程操作简单,易于掌握角度,旋转速度迅速稳定,旋转角度更加准确随意,适合广泛推广。

  如图1、2所示,大箱支板架(2)和龙门架⑴焊接在一起,夹板(7)焊接在龙门架(1)前端中部位置;在夹板(7)中心位置开有圆孔,空中穿装有传动轴G),传动轴(4)连接摇摆头(3);在传动轴中间位置固定安装有一个传动齿轮(6);在龙门架(1)中间安装有液压马达(8),液压马达(8)上安装有动力齿轮(5),动力齿轮( 和传动齿轮(6)啮合在一起,动力齿轮(5)的直径小于传动齿轮(6),在工作时,首先启动液压马达(8),带动与之相配合的动力齿轮( 转动,与动力齿轮( 相啮合的的传动齿轮(6)随之转动,进而使得摇摆头(3)以齿轮传动轴(4)为中心左右摇摆。

  权利要求1.一种新型的机械车辆摇摆转向结构,其特征在于大箱支板架(2)和龙门架(1)焊接在一起,夹板(7)焊接在龙门架(1)前端中部位置;在夹板(7)中心位置开有圆孔,空中穿装有传动轴G),传动轴(4)连接摇摆头(3);在传动轴中间位置固定安装有一个传动齿轮(6);在龙门架(1)中间安装有液压马达(8),液压马达(8)上安装有动力齿轮(5),动力齿轮( 和传动齿轮(6)啮合在一起。

  2.根据权利要求1所述的一种新型的机械车辆摇摆转向结构,其特征在于所述的动力齿轮(5)的直径小于传动齿轮(6)。

  专利摘要一种新型的机械车辆摇摆转向结构,大箱支板架(2)和龙门架(1)焊接在一起,夹板(7)焊接在龙门架(1)前端中部位置;在夹板(7)中心位置开有圆孔,空中穿装有传动轴(4),传动轴(4)连接摇摆头(3);在传动轴(4)中间位置固定安装有一个传动齿轮(6);在龙门架(1)中间安装有液压马达(8),液压马达(8)上安装有动力齿轮(5),动力齿轮(5)和传动齿轮(6)啮合在一起。利用液压马达旋转,使动力齿轮旋转,带动传动齿轮的旋转,从而使摇摆头进行旋转,整个工作过程操作简单,易于掌握角度,旋转速度迅速稳定,旋转角度更加准确随意,适合广泛推广。

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